中空锚杆-雅安哪家中空锚杆好-【沈丘华强】(***)

1.集中点状布置，抗浮中空锚杆与岩石锚杆基础结合为优，需注意柱底弯矩对锚杆拉力的影响，特别是柱底弯矩较大的时候。

2.抗浮设计水位的确定应合理可靠，一般应由地质勘测单位提供，比较可靠和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施。

3.由于中空锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是开挖的基坑，一般要加300-500MM。

一、可显著提高巷道支护效果。

二、中空锚杆支护技术变“被动支护”为“主动支护”。

棚式支护等待围岩变形、破碎后支撑，承载。锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层，给围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护体系，并且随围岩变形，支护力不断增加。

三、减少巷道维修量。

锚杆支护能及时加固围岩，减少围岩变形，防止顶板早期离层和片帮。

四、简化工作面端头支护和超前支护。

为采煤工作面的快速推进、产量与效益的提高创造良好条件。

五、消除安全隐患。

六、降低中空锚杆支护成本。

采用锚杆支护，可以大量地节约钢材、木材等材料，降低支护成本，同时减少工人的劳动强度，减少辅助运输量。

在铁路路基的高边坡防护工程中,当潜在的滑体沿剪切滑动面的下滑力超过抗滑力时,将会出现沿剪切面的滑移和破坏。在坚硬的岩体中,剪切面多发生在断层、节理、裂隙等软弱结构面上。在土层中,砂性土的滑面多为斜面,粘性土的滑面一般为圆弧状。有时也会出现沿上祖土层和下卧基岩间的界面滑动。为了保持边坡的稳定,一种办法是采用大量削坡直至达到稳定的边坡角，另一种办法是设置支档结构。在许多情况下单纯采用削坡或挡墙往往是不经济的或难以实现的。这时可采用中空锚杆进行加固。